O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) já deu início às obras de recuperação na rodovias BR-174, sentido Pacaraima, que compreende o trecho entre Boa Vista e Pedra Pintada, e também na BR-210, entre São João da Baliza e Jatapu. As ordens de serviços foram assinadas pelo Ministro dos Transportes, Renan Filho, no último dia 25 de outubro e o prazo da execução dos serviços é de 24 meses.
A informação foi repassada pelo Superintendente do departamento em Roraima, Igo Brasil. “Esses trechos da BR-174 e 210 eram os únicos que estavam sem contrato de manutenção e agora, conseguimos realizar as licitações através de um pregão eletrônico, com um desconto de 20% no valor inicial”, disse.
Na BR-210, a manutenção será realizada em 73,10 quilômetros, compreendendo o trecho entre o município de São João da Baliza até o Rio Jatapu, em Caroebe, e o investimento ficou em torno de R$ 33 milhões.
Além disso, outras obras importantes serão executadas pelo DNIT. Ainda na BR-210, o contrato de manutenção do trecho entre Novo Paraíso a São João da Baliza, já foi assinado, com um desconto de 16% no valor da Obra. Já em Normandia, foi assinado também o contrato de prolongamento da ponte sobre o Rio Itacutu, com um desconto de 10% no valor da obra.
Obras de manutenção que já estão sendo realizadas:
BR-174 | Reserva Waimiri Atroari | Uma frente de trabalho com serviços de reciclagem, tapa buracos e remendo profundo
BR-174 | Entre Jundiá é Rorainopolis | Uma frente de trabalho com serviços de reciclagem, tapa buracos e remendo profundo
BR-174 | Rorainópolis a Petrolina | Uma frente de trabalho com serviços de tapa buracos e remendo profundo
BR-174 | Petrolina a Caracaraí | Uma frente de trabalho com serviços de reciclagem, tapa buracos e remendo profundo
BR-174 | Serra de Pacaraima | Uma frente de trabalho com serviços de tapa buracos e remendo profundo
BR-431 | Rorainópolis | Uma frente de trabalho com serviço de terraplanagem.
BR-432 | Cantá até Novo paraíso | Duas frentes de trabalho com serviço de tapa buracos e remendo profundo.
BR-433 | Entrada do Surumu a Normandia | Duas frentes de trabalho com serviço de terraplanagem
BR-210 | Caracaraí | Uma frente de trabalho com serviço de terraplanagem.
Contorno Oeste | Uma frente de trabalho com serviços de tapa buracos e remendo
profundo
Caracaraí | Rio Baraúna | Manutenção de pontes
Além de todas essas obras, o DNIT está iniciando um trabalho de educação para o trânsito em rodovias e, em novembro, os técnicos do departamento iniciarão os trabalhos pela Escola Estadual São José.
Projeto Reconecta
Com obras de manutenção de rodovias por todo o Estado, o DNIT também se preocupa com a preservação ambiental e desenvolve o projeto Reconecta de conservação de fauna, no coração da floresta Amazônica. A ação consiste em construção de pontes de dossel entre as árvores, para que os animais de espécie aborícolas evitem descer para atravessar as rodovias e serem atropelados.
“Todo nosso trabalho nas rodovias traz também uma responsabilidade e um compromisso de preservação ambiental e, com essas pontes nós vamos entender quais espécies arborícolas são beneficiadas, quais tipos de locomotores tem preferências por designs de pontes específicos, e se as pontes têm o potencial para restaurar a conectividade da floresta cortada pela rodovia e reduzir mortalidade de animais por atropelamento”, revelou Igo Brasil.
Avanços nos últimos três meses
Dados obtidos através do Índice da Condição de Manutenção (ICM), apontam que as condições das Rodovias de Roraima melhoraram nos últimos três meses. Em maio de 2023 RR estava com 24% das rodovias em estado bom, em agosto passou para 58%. No mesmo período, 24% estavam em estado péssimo e agora apenas 6% são consideradas nessas condições. “Esses índices mostram que nosso trabalho está surtindo efeitos e, a partir de agora, com as obras das BRs 174 e 210, alcançaremos números ainda mais expressivos em melhoria”, finalizou Igo Brasil.
Rosângela Queiroz
